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Verschiebewagen oder „schienengeführte Fahrzeuge“ („Rail Guided Vehicles” – RGVs) werden in vielen Fertigungs- und Distributionsanlagen eingesetzt und befördern unterschiedlichste Waren und Güter meist in geradliniger Spurführung. Aber auch komplexerer Fahrstrecken kommen vor.
Wer den Einsatz solcher Verschiebewagen plant, muss sich Gedanken über deren Energie- und Datenversorgung machen. Unterschiedlich Lasten, von kleinen Waren bis hin zu großen Flugzeug- oder Schiffsteilen, die mehrere Tonnen wiegen oder unterschiedliche Umgebungsbedingungen in Hallen oder unter freiem Himmel sowie die individuellen Prozessbedingungen an Fahrgeschwindigkeiten, Daten- und Energiebedarfe, beeinflussen die Auswahl des optimalen Energie- und Datenübertragungssystems.
Es gibt unterschiedliche technologische Lösungen, mit verschiedenen technischen und wirtschaftlichen Vor- und Nachteilen, um Verschiebewagen mit Energie und Daten zu versorgen. Durch die breite Conductix-Wampfler Produktpalette, können wir produktneutral beraten und die optimale technische Lösung für jeden Anwendungsfall anbieten:
Schleifleitungen sind insbesondere bei schnellen und geschlossenen Fördersystemen eine hervorragende Lösung mit guten Leistungswerten.
Inductive Power Transfer IPT® ist aufgrund der Übertragung ohne mechanische Kontakte sauber, wartungs- und barrierefrei.
Feder- oder Motorleitungstrommel sind sehr wirtschaftlich im mittleren Leistungsbereich und sind für den Einsatz auf kürzeren Verschiebestrecken geeignet. Unter manchen Umständen ist aber auch eine Energieführungskette oder ein Leitungswagensystem genau die Lösung, die am besten passt.
Gummi- oder Cell-Puffer finden sich als Aufprallschutz ergänzend an fast jeder Verschiebewagenstrecke. Conductix-Wampfler bietet eine große Auswahl an Puffern für unterschiedlichste Umgebungsbedingungen mit Absorbtionsleistungen von wenigen bis hin zu mehreren tausend Joule an.
Referenzbericht
[REF7100-0061-D]
Anlagenbeschreibung
Verschiebewagen in einer Kokerei
Land
Tschechische Republik
Ort
Ostrava
Vertretung
Conductix-Wampfler s.r.o. [CZ]
Betreiber
OKK, a.s. - Koksovna
Technische Anforderung
Energieversorgung eines Verschiebewagens
Verfahrgeschwindigkeit [Verbraucher]
1.) 36 m/min
2.) 30 m/min
Produkt[e]
1.) Motorleitungstrommel, Programm 7100
2.) Motorschlauchtrommel, Programm 7100
Leitungstyp
4G35
Wickellänge
1.) 41 m
2.) 13 m
Optimaler Korrosionsschutz auch unter aggressiven Umgebungsbedingungen. Seitenschilde und Trommelkörper aus feuerverzinktem Stahlblech.
Gesicherter Betrieb mit standardisierten Schleifringkörpern.
Hohe Lebensdauer durch verschleißfreie und berührungslose Momentenübertragung - Normmotor mit Magnetkupplung.
Hauptanwendungen:
Standard Einsatzdaten
Fahrgeschwindigkeit: bis zu 100 m/min
Wickellänge: max. 200 m
Außendurchmesser Trommelkörper:
- breit wickelnd: 400 mm - 1.700 mm
- spiralig oder 3-2-3 wickelnd: 1.100 mm - 3.600 mm
Getriebe:
- Typ W: 100 Nm - 400 Nm
- Typ BNA: 300 Nm - 700 Nm
Schleifringkörper:
- Spannung/Strom max: 690 V – 200 A
- Signale & Daten max: 500V / 690 V - mA – 25 A
Temperaturbereich: -20 °C - +60 °C