Empfehlen
Dokument entfernen
Wollen Sie das Dokument <span id="remove-document-name"></span> wirklich aus Ihrem <span id="remove-cart-name"></span> entfernen?
Frachthäfen spielten in der Geschichte immer schon eine wichtige Rolle für die Entwicklung von Wirtschaftsräumen. Der Import und Export unterschiedlichster Güter wird über unzählige Hafenanlagen auf der Welt abgewickelt, angefangen bei kleinen Binnenhäfen bis zu hoschspezialisierten Seehäfen, die Schüttgut, Stückgüter, Spezialfrachten, Güter im Ro-Ro-Verkehr (Roll-on/Roll-off) oder Container abfertigen. Abhängig von den im Hafen abgefertigten Gütern sorgt spezielle Fördertechnik wie Krane, Schiffsbe- und entlader für einen effizienten Hafenbetrieb. Angesichts des häufig stattfindenden 24-Stunden-Betriebs muss die technische Ausstattung äußerst zuverlässig sein und in rauhen Seewasserumgebungen arbeiten können. Der zunehmende Welthandel führt zu einer wachsenden Nachfrage nach einer schnelleren, zuverlässigeren, leistungsfähigeren Hafenausstattung. Systeme zur Energie- und Datenübertragung sind für einen sicheren, zuverlässigen und effizienten Hafenbetrieb von entscheidender Bedeutung. Aufgrund der Tendenz zu „grünen“ Häfen und umweltfreundlicheren Abfertigungsanlagen, rüsten Terminalbetreiber ihre Maschinen von Verbrennungsmotoren auf elektrische Antriebe um. Immer mehr Häfen stellen angedockten Schiffen Landstromanschlüsse zur Verfügung, um die Emissionen in den Häfen weiter zu reduzieren.
Mit jahrzentelander Branchenerfahrung bietet Conductix-Wampfler kundenspezifische Energie- und Datenübertragungslösungen für Hafenkrane und fördertechnische Anlagen und Maschinen. Das große Vertriebs- und Engineeringnetzwerk von Conductix-Wampfler garantiert Ihnen Ansprechpartner vor Ort. Schlüsselfertige Lösungen und ein umfassender After-Sales-Service unterstützen unsere Kunden in ihren globalen Aktivitäten.
Motortrommeln – die zuverlässige und praktische Lösung zur Handhabung von Leitungen für Krane mit langen Verfahrwegen und für Schiffsbelader/-entlader. Wir bieten kundenspezifische Leitungstrommeln mit Magnetkupplungen oder frequenzgesteuerten Antriebseinheiten. Motortrommeln werden eingesetzt, um bisher diesel-betriebene mobile Hafenkrane (MHC) auf elektrische Antriebe umzurüsten. Sie werden auch in speziellen Ausführunge für Landstromanschlüsse von Schiffen verwendet, damit diese im Hafen ihre Verbrennungsmotoren abschalten können.
Leitungswagensysteme– Leitungswagensysteme mit und ohne eigenen Antrieb handhaben die Leitungen für Krankatzen äußerst zuverlässig und beständig.
Schleifleitungen – effiziente Energieversorgung der Laufkatzen von Kranen, ergänzt durch spezielle Schienen und Komponenten für die Datenübertragung im Multiplexverfahren. Für die Hauptstromzuführung (Mittelspannung 5 kV bis 13,8 kV) können Schleifleitungen in Kanälen im Hafenkai verlegt werden.
Energieführungsketten – zur Handhabung mehrerer Versorgungs- und Steuerleitungen für die Katzfahrten von Kranen.
Schleifringe und LWL-Drehübertrager – für die unterbrechnungsfreie Energie- und Datenübertragung an alle rotierenden Maschinen wie beispielsweise Hafendrehkranen.
Leitungsschutzsysteme– Die Kanalabdeckungssysteme Trenchguard oder das neue System CoverZIP garantieren eine sichere Führung und den Schutz von Leitungen.
Federleitungstrommeln – zur mobilen Energieversorgung in Wartungsbereichen.
Referenzbericht
[REF7100-0064-D]
Anlagenbeschreibung
RMG Container Kran
Land
Russland
Ort
Podolsk, Moscow Region
Vertretung
Conductix-Wampfler [RUS]
Betreiber
Ruskon [Mosagronauchpribo]
Technische Anforderung
• Hauptstromzuführung des Container Kranes [Motorleitungstrommel]
• Elektrifizierung der Krankatze [Leitungswagen-System]
Systemverlauf
Linear
Verfahrweg [Verbraucher]
• 150 m [Motorleitungstrommel]
• 53 m [Leitungswagen-System]
Verfahrgeschwindigkeit [Verbraucher]
• 60 m/min [Motorleitungstrommel]
• 40 m/min [Leitungswagen-System]
Max. Beschleunigung [Verbraucher]
• 0,20 m/s² [Motorleitungstrommel]
• 0,15 m/s² [Leitungswagen-System]
Produkt[e]
• Motorleitungstrommel „Sprinter“
• Leitungswagen-System [Großleitungswagen]
Aufstellhöhe
4,5 m [Motorleitungstrommel]
Antrieb
• 3-Phasen Motor mit Kupplung
• Steuerung realisiert mit Siemens Bauteilen
Wickellänge
75 m [Motorleitungstrommel]
Einspeisung
Mitteneinspeisung [Motorleitungstrommel]
Modulare Baugruppen - einfacher Erweiterung der Motortrommeln mit zusätzlichen Antriebseinheiten nach der Installation
Normmotor mit Magnetkupplung (MAG Drive) oder frequenzgeregelte Antriebe (SMART Drive)
5 Jahre oder 15.000 Betriebsstunden ohne Wartung - schmiergefettete Getriebe
Optimaler Korrosionsschutz auch unter aggressiven Umgebungsbedingungen - Flansch und Trommelkörper aus feuerverzinktem Stahlblech oder Edelstahl
Hauptanwendungen:
Fahrgeschwindigkeit:
- Wechselstrommotor mit Magentkupplung (MAG Drive): bis zu 100 m/min
- Frequenzgeregelter Antrieb (SMART Drive): bis zu 180 m/min
Wickellänge: max. 700 m
Außendurchmesser Trommelkörper:
- spiralig wickelnd: 1.100 mm - 8.000 mm
- 3-2-3 wickelnd: 1.100 mm - 8.000 mm
Getrieb:
- Typ BNA: 1.100 Nm - 19.000 Nm
- Typ X07: 1.100 Nm - 11.000 Nm
Schleifringkörper:
- Energieübertragung Niederspannung: max. 690 V - 1.600 A
- Energieübertragung Hochspannung: max. 24.000 V - 500 A
- Signale: max. 500 V - 25 A
- Daten: LWL, mA
Temperaturbereich: -40 °C - +60 °C
Ein- oder mehrstöckiger Leitungswagen mit seitenbeladbaren Leitungsauflagen für Rundleitungen. Geeignet für hohe mechanische und dynamische Belastungen einschließlich Reversierbetrieb und überlagerten Querbewegungen. Auch für kurze Arbeitszyklen und hohe Geschwindigkeiten.
Hauptanwendungen
1) abhängig von Rollengröße/ Rollenmaterial