Önerilen
Dosyayı kaldır
Dökümanı <span id="remove-document-name"></span> <span id="remove-cart-name"></span> sepetten çıkar?
Günümüzün üretim ve malzeme taşıma işlemlerinde kullanılan Otomatik Kumandalı Taşıtlar (AVG'ler) fabrika içi nakliyeler için çok yönlü çözümlerden biridir. Bu teknolojinin benzersiz avantajlarının yanısıra, aşılması gereken önemli bir zorluk mevcuttur: enerji kavramı. Araçlı sistemler ile fabrika zeminindeki otonom navigasyonu karşılaştırıldığında, geleneksel güç iletim teknolojilerinin sınırlamalar yarattığı görülür. Bu zorluğa karşı uygulanacak standart çözüm batarya veya süper kapasitörler gibi dahili enerji kaynaklarının kullanılmasıdır. Ancak bu enerji kaynaklarının sık sık şarj edilmesi gerekir. Şarj işlemi, ünite değişimi veya şarj istasyonu ile AGV'nin üzerinde veya AGV'nin dışında yapılabilir.
Temassız, endüktif güç transferlerinin getirdiği teknik ve ekonomik avantajlar sayesinde, endükif data iletişimi, kontrol ve konumlandırmanın birlikte çalışması teknolojide gelinen son noktadır.
Zemin yüzeyi taşıyıcıları için, hedef kişileri, taşıyıcı ve diğer ekipmanları engellemeyen zemin seviyesi sağlamak ve raylara temas ile oluşabilecek tehlikeleri elimine etmek ve enerjiyi daha verimli kullanmaktır. Buna ulaşmak için, birincil parça zemine veya hareket yoluna monte edilir. IPT® FYer sistemi, seyahat yolları veya belirlenen alanlar boyuca aralıksız olarak yerleştirilebilir. Kesintisiz güç iletiminin avantajı, taşıtlardaki enerji depolama cihazlarını ortadan kaldırmış olmasıdır. Böylelikle bakım ve akü değişim maliyeleri ve kullanılması gereken taşıt sayısı azalır. Kendi güç kaynağına sahip taşıtlar, sıklıkla kullanılmayan yollar varsa veya bu yollar değişken ve kompleks yapıya sahipse tercih edilebilir. Endüktif şarj yollarının kullanılması seyahat sırasında veya rölantide şarj imkanı sağladığından olumlu etki sağlar. Idat sürekli endüktif güç aktarımı için en uygun bir ektir. IDAT, kesintisiz endüktif güç iletimi için en uygun sistemdir. IDAT, güç iletimi sayesinde yaratılan manyetik alanlar boyunca araçların yönlendirilmesi mümkün kılar, konum işaretleri vasıtasıyla onlara konum bilgisi verir ve taşıtlar ile ana kumanda arasında müdehale olmaksızın çift yönlü veri aktarımı sağlar. Günümüzde,® IPT, otomatik kumandalı araçlar için yaygın bir kavram haline gelmiştir. Vites kutuları, motorlar ve aksların montajı gibi üretim proseslerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Diğer taraftan IPT kullanan hibrit araçlar ® pil veya kapasitörler ile bağlantılı olarak artan lojistik süreçlerde kullanılır. Enerji depolamanın yanı sıra pik güç kaynağı gereksinimlerini küçültme olasılığı ve genel sistem esneklik bir artış bu gelişme için itici faktörlerdir.
Reference Report
[REF9000-0018-E]
Application
Handling of airplane structural part [keel beam] due to a automated guided vehicle
Country
France
City
Nantes
Representative office
Conductix-Wampfler [F]
Operator
EADS / Airbus
Technical requirement[s]
Energy supply for the Automated Guided Vehicle
Track lenght
220 m
Number of vehicles
1
Additional information [vehicle]
Product
Power
Specific features
Generally the basic function of Floor systems is the same as that of other Inductive Power Transfer systems. But there are some additional or specific aspects to consider.
The cable loop must be installed in a way that complete coverage of the supply of vehicles along the entire travelling path is given. This way installed the cable routing also defines the travelling path of vehicles. With inductive track guidance it is possible to detect the magnetic field around the cabling and to supply a guidance signal to the vehicle control and to control so the movement of the vehicle. Unwanted and expensive guidance slots become obsolete this way. Various travelling paths can be defined. Switches, crossings, etc. are no problem. The pickup just needs to be placed so that it is exposed to the magnetic field in a sufficient way.